Egy kisvállalkozásnál az autó gyakran nem külön részleghez tartozó flottaelem, hanem a mindennapi működés egyik alapja. Ezzel mennek ki ügyfélhez, ezzel hozzák-viszik az árut, ezzel jár a vezető tárgyalásra, és sokszor ugyanaz a jármű szolgál céges és részben magáncélokat is. Amikor elektromos autó kerül a vállalkozásba, a töltés nem maradhat alkalmi döntés. Előre meg kell tervezni, hol áll az autó napközben, mikor tér vissza a telephelyre, mennyi idő áll rendelkezésre töltésre, és hogyan illeszkedik mindez a munka ritmusához.
A jól kialakított telephelyi töltés nemcsak kényelmi kérdés. Csökkentheti a nyilvános töltőktől való függést, egyszerűbbé teheti az elszámolást, és kiszámíthatóbbá teszi a járműhasználatot. Ha reggel mindig megfelelő töltöttséggel indul az autó, kevesebb idő megy el tervezgetéssel, megállókkal és várakozással. Egy kisebb cégnél ez különösen sokat számít, mert a kieső félórák nem nagy szervezeti tartalékból vesznek el, hanem közvetlenül a napi munkából.
Először a napi útvonalakat kell feltérképezni
A töltő kiválasztása előtt érdemes egy-két hétig pontosan figyelni az autóhasználatot. Hány kilométert megy a jármű egy átlagos napon? Vannak-e kiugróan hosszú utak? Mikor ér vissza a telephelyre? Egész éjszaka ott áll, vagy napközben többször is fordul? Más igénye van egy városi szervizes autónak, amely sok rövid utat tesz meg, és más egy területi képviselőnek, aki gyakran indul hosszabb vidéki körre.
Ha az autó este rendszeresen visszatér a telephelyre, a töltés jól tervezhető. Ilyenkor nem feltétlenül a legnagyobb teljesítmény a legfontosabb, hanem az, hogy reggelre megbízhatóan rendelkezésre álljon a szükséges energia. Ha viszont a jármű napközben is többször rövid időre áll be, akkor a töltési teljesítmény és a hozzáférhetőség nagyobb szerepet kap. A töltőnek a használati szokásokhoz kell igazodnia, nem fordítva.
A telephely elektromos rendszere szabja meg a lehetőségeket
Egy régebbi műhely, raktár, üzlethelyiség vagy udvari telephely elektromos hálózata nem biztos, hogy eleve alkalmas rendszeres autótöltésre. A világítás, a klíma, a hűtők, a gépek, a kompresszor, az informatikai eszközök és más fogyasztók mellett pontosan látni kell, mennyi teljesítmény marad a jármű töltésére. A fő biztosíték, a fázisok száma, a kábelek állapota és a meglévő elosztó kapacitása mind döntő tényező.
Ezért a helyszíni felmérés nem formaság. Egy szakember meg tudja mondani, szükséges-e teljesítménybővítés, külön áramkör, új védelmi berendezés, túlfeszültség-védelem vagy más kábelvezetés. Egy jól elhelyezett autó töltő nemcsak az autót szolgálja ki, hanem biztonságosan illeszkedik a telephely teljes elektromos rendszerébe is. Ez különösen fontos ott, ahol a vállalkozás más berendezései is nagyobb terhelést jelentenek.
Nem mindegy, hová kerül a töltőpont
A telephelyen a töltő helyét nem csak az dönti el, hol van a legközelebbi fal vagy elektromos kiállás. A jármű mozgását, a rakodást, a gyalogos közlekedést, az ügyfélparkolást és az udvari munkát is figyelembe kell venni. Ha a töltőkábel útban van, ha az autó rakodás közben nem fér el, vagy ha a töltőhelyet rendszeresen elfoglalják más járművek, a rendszer gyorsan bosszúságot okoz.
Érdemes külön töltőhelyet kijelölni, jól látható jelöléssel. Ha kültéren van, védeni kell a berendezést a mechanikai sérüléstől, például oszloppal, ütközésvédővel vagy megfelelő elhelyezéssel. Fontos a kábel kényelmes kezelése is. A napi használatban sokat számít, hogy a dolgozó egy mozdulattal csatlakoztatja-e az autót, vagy minden alkalommal kerülgetnie, feltekernie és pakolnia kell.
Az elszámolás céges használatnál legyen tiszta
Kisvállalkozásnál gyakori, hogy az autót többen használják, vagy a céges és magánhasználat részben összemosódik. Ilyenkor fontos, hogy a töltési adatok követhetők legyenek. Mennyi áram ment az autóba? Mikor történt a töltés? Egyetlen jármű használja a töltőt, vagy később több is fogja? Ha a cég bővül, ezek a kérdések egyre fontosabbá válnak.
Az okosabb töltők mérési és naplózási funkciói segíthetnek abban, hogy a vállalkozás ne becslések alapján kezelje a költségeket. Ez nemcsak könyvelési vagy adminisztratív kérdés, hanem működési biztonság is. Ha látszik, mennyi energia fogy, könnyebb tervezni, mikor érdemes tölteni, szükséges-e nagyobb teljesítmény, és mikor térülhet meg egy második töltőpont kialakítása.
Gondolni kell a későbbi bővítésre is
Sok vállalkozás először csak egy elektromos autót vásárol, majd néhány év múlva újabb járművet cserél le. Ha a telepítés kizárólag az első autóra készül, később drága lehet a bővítés. Már az első ütemben érdemes olyan kábelnyomvonalat, elosztót és elhelyezést választani, amely mellett később egy második töltőpont is kialakítható. Nem feltétlenül kell mindent azonnal megvenni, de a műszaki előkészítés sok későbbi bontást és átalakítást megelőzhet.
A www.eautotoltokabel.hu kínálata akkor lehet hasznos kiindulópont, ha a vállalkozás nem alkalmi megoldásban gondolkodik, hanem tartós telephelyi töltési rendszert szeretne kialakítani. A falitöltők, töltőoszlopok és kapcsolódó kiegészítők kiválasztásánál a napi használat, a rendelkezésre álló teljesítmény, a helyszín adottságai és a várható bővítés együtt számítanak.
Egy kisvállalkozás számára a saját töltőpont akkor jelent valódi előnyt, ha nem külön szervezési feladatot teremt, hanem egyszerűbbé teszi a működést. A jármű este visszaáll, reggel használatra kész, a költségek követhetők, a telephely rendje nem borul fel, és a rendszer később is fejleszthető marad. Így az elektromos autó nem alkalmazkodási kényszer, hanem jól beépített munkaeszköz lesz.
Fotó: Magnific